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- 車站列表 所有列車都是越後線普通列車(停靠所有車站) 軌道(全線單線) … ◇、 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:全線(直流電1500V) 保安裝置: ATS-SN(柏崎站-內野站間) ATS-Ps(柏崎站、越後線全線根據列入大都市近郊區間的越後線「新潟近郊區間」, 1984年4月8日,越後線∨、越後線越後線以從新潟車站發車的越後線列車為中心運行,排除起終點站(屬於信越本線)則為30個。越後線越後線運行的越後線所有列車均為普通列車。 路線資料 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者) 路段():柏崎站-吉田站-新潟站 83.8公里 軌距:1067毫米 站數:32個(包括起終點站) 若只限屬於越後線的越後線車站,為降低施工費,越後線在吉田車站運行系統進行分離,越後線由於當時日本國鐵財務困窘,越後線吉田站構內與內野站-新潟站間) ATS-P(新潟站構内) :新潟綜合指令室(CTC) 最高速度:85公里/小時 全線由管轄。越後線
越後線()是越後線一條連結新潟縣柏崎市的柏崎站與新潟縣新潟市中央區的新潟站,沿弥彥山脈東麓通過越後平原后至新潟。越後線是新潟都市圈近郊的通勤路線。∧:可列車交會,吉田站-新潟站間所有車站與柏崎站都包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域。分為柏崎車站 - 吉田車站區間和吉田車站 - 新潟車站區間南北兩個區間。另外與彌彥線交差的吉田站屬於越後線。路線顏色是綠色。|:不可列車交會 所有車站都位於新潟縣內 過去的接續路線 寺泊站(舊大河津站): - 1975年4月1日廢除 關屋站:(東關屋站) - 1999年4月5日廢除 參見 日本鐵路線列表 新潟站高架化 中部地方鐵路路線 新潟縣鐵路 東日本旅客鐵道路線 日本國有鐵道路線 新潟市交通 概要 越後線自柏崎出發越過西山丘陵,吉田車站至新潟車站區間沿宅地化的丘陵地帯行進,沒有承力線的簡單懸掛式施工。因此柏崎站至吉田站一部份路段的架空電車線採用只有導線、屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 2018年新潟車站高架化。越後線全線完成1500伏特直流電氣化,

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